Systém napájeníNabíjecí stanice pro elektromobily DCMěla by napájet výhradně nabíjecí stanici pro elektromobily a neměla by být připojena k jiným menším zátěžím. Její kapacita by měla splňovat požadavky na nabíjecí elektřinu, osvětlení, monitorování a kancelářské napájení. Nejenže poskytuje elektrickou energii potřebnou pro nabíjení, ale je také základem pro normální provoz celé nabíjecí stanice. Konstrukce systému by měla splňovat požadavky na bezpečnost, spolehlivost, flexibilitu, hospodárnost atd. Jaký je tedy design a perspektiva nabíjecí stanice pro elektromobily se stejnosměrným proudem? Pojďme se na to podívat.
Zde je seznam obsahu:
Design
Výhled
Design
1. Obchodní model
Obchodní model nabíjení označuje model, ve kterém si uživatelé elektromobilů vybírajíNabíjecí stanice pro elektromobily DCa nabíjecí stanici na pevném místě pro přímé nabíjení baterie vozu, když se vůz téměř vybíjí. Toto je první obchodní model, který zvažují nabíjecí stanice pro elektromobily. V tomto obchodním modelu uživatelé elektromobilů dokončí transakci přímým nabitím vozu na nabíjecí stanici/nabíjecím stohu, okamžitě spotřebují elektřinu a zaplatí prostřednictvím modelu platby na místě. Za tímto účelem je důležitou součástí výstavby nabíjecí stanice pro elektromobily na stejnosměrný proud a zavedení centralizované platformy pro správu informací.
2. Struktura systému
Nabíjecí stanice pro elektromobily s DC lze podle funkcí rozdělit do čtyř podmodulů: systém distribuce energie, nabíjecí systém, systém dispečinku baterií a systém monitorování nabíjecí stanice. Obecně existují tři způsoby nabíjení automobilu na nabíjecí stanici: běžné nabíjení, rychlé nabíjení a výměna baterie. Běžné nabíjení je většinou nabíjení střídavým proudem, které může používat napětí 220 V nebo 380 V, rychlé nabíjení je většinou nabíjení stejnosměrným proudem. Hlavní vybavení nabíjecí stanice zahrnuje nabíječky, nabíjecí stanice, aktivní filtrační zařízení a systémy monitorování spotřeby.
Pro vybudování systému nabíjení a fakturace elektromobilů se implementace systému skládá ze tří částí, které jsou popsány níže:
1. Vybudovat platformu pro správu nabíjecího a fakturačního systému pro nabíjecí stanice pro elektromobily s DC napájením, která bude centrálně spravovat základní data obsažená v systému, jako jsou informace o elektromobilech, informace o uživatelích nakupujících elektřinu, informace o aktivech atd.
2. Vybudovat platformu pro provoz nabíjecího a fakturačního systému pro provoz a správu nabíjení a vybíjení elektromobilů a dobíjení odběratelů elektřiny.
3. Vytvořte platformu pro dotazování nabíjecího a fakturačního systému pro nabíjecí stanici DC EV, která bude použita pro komplexní dotazování relevantních dat generovaných řídicí platformou a provozní platformou.
Výhled
S nárůstem počtu nabíjecích stanic pro elektromobily se stejnosměrným proudem a prodlužující se dobou provozu se objem dat o elektromobilech, která systém dokáže shromažďovat, exponenciálně zvýší a bude ukazovat velké množství dynamických a rozmanitých charakteristik v reálném čase. Pro tyto údaje lze využít cloudové výpočty a analýzu velkých dat k přesnému popisu cestovního chování uživatelů, přesné lokalizaci poptávky po nabíjení, provedení dynamické analýzy a poskytnutí datové základny pro racionální plánování nabíjecích zařízení. Vzhledem k vysokému podílu nových energetických terminálů s různými charakteristikami výroby, skladování a spotřeby energie, jako jsou distribuované zdroje energie, elektromobily a prvky distribuovaného ukládání energie, připojené k energetické soustavě, se moderní energetická soustava vyznačuje složitou nelinearitou a silnou nejistotou, která je silná v důsledku charakteristik propojení a dalších charakteristik. Očekává se, že technologie umělé inteligence se stane účinnou metodou pro řešení těchto složitých problémů s řízením a rozhodováním systémů. Využití silné schopnosti učení technologie umělé inteligence umožňuje efektivně analyzovat vzorce jízdy uživatelů elektromobilů a přesně předpovídat zatížení při nabíjení; schopnost logického zpracování technologie umělé inteligence lze využít k analýze her mezi různými zúčastněnými stranami v řetězci odvětví elektromobilů a k provádění optimalizace na úrovni plánování a spolupráce. S výstavbou všudypřítomného energetického internetu věcí se očekává propojení všech věcí ve všech aspektech energetické soustavy, interakce mezi člověkem a počítačem, inteligentní servisní systém s komplexním vnímáním stavu, efektivní zpracování informací a pohodlné a flexibilní použití, což také vedlo k rozvoji příležitostí a výzev v odvětví elektromobilů.
Vzhledem k tomu, že se nová generace komunikační technologie 5G stává budoucím trendem rozvoje, očekává se, že síť silničních vozidel založená na platformě 5G dosáhne vzájemného propojení a uživatelé nabíjecích stanic pro elektromobily s stejnosměrným proudem budou moci dosáhnout dostatečné výměny informací a energie s inteligentními dopravními systémy a inteligentními sítěmi, aby dosáhli automatického vyhledávání. Nabíjení, inteligentní nabíjení, automatické odečítání. Společnosti provozující energetické sítě a provozovatelé nabíjecích zařízení se budou snažit vybudovat nabíjecí zařízení do inteligentního systému energetických služeb a stát se důležitou součástí energetického internetu věcí.
Výše uvedené se týká návrhu a perspektivyNabíjecí stanice pro elektromobily DCPokud máte zájem o nabíjecí stanici pro elektromobily na stejnosměrný proud, můžete nás kontaktovat. Naše webové stránky jsou www.ylvending.com.
Čas zveřejnění: 22. srpna 2022
